おじさんランサー奮闘記

２００１Ｒ−８ラリーに最高齢（多分？）コンビで出場の林道詩人／あお組の参戦記

報告：林道詩人

1.ナビ探し・・

　今年はＤＡＲＴのチーム事情により 「おじさんランサー」のナビ探しから始まった。　会社のパソコン得意の若い子をおだてて練習もどきを行ったが、コース半ば車酔いで脱落。

　クラブの長老かず氏に相談、「あいつしかおらん！」と、二人で旧知のあお氏を口説く。

（勧誘される人）「最近は・・・ラリコンが・・・車酔いが・・・」

（勧誘する人）「ハイパワー４駆だ・・・経験がある・・・お前しかおらん・・・」

説得、納得、力づく。

・・・・それから皆様ご協力のナビお勉強会が４／７から連続５週間。

「練習の成果はいづこ 鳴かず飛ばずの春の夜…」

マイルドラリースタートのお二人→

３.Ｒ−８ラリ−・・６/９〜１０

　ＭＭナゴヤの工場長えむえむメカの協力でホイールアライメントﾄ完璧、前照灯完全、メンテ万全の体制、しかもＳタイヤで臨んだ。

あとは神頼み、ナビ頼み、サービス頼み・・・

６０点儲けたスタート前

ラリコンの時計が１分違うのを発見

光軸を調整

　ヘッド点灯で光軸の狂いが発覚、昨日バルブを換えたままノーチェックだった。満園メカに直して貰い ＳＳ１スタートに間に合う。

ナビは“最速走法理論家”

「ここはゆっくり入って小さく回る、このコーナーは外、イン、外、こっち振ってギリギリついて……」あおナビは最速走法理論家。

最初のハイアベで安全運転

「狭くて濡れた最初のハイアベ区間。ハンドルが軽くなりアクセル踏めず３秒遅れ」
（ファイナルは４．７秒遅れておったぞ？）

  ヘアピンで停車？

「１ＳＴ最後のハイアベで又、やってしまった「ヘアピンストップ現象」とっさのあおナビの大声で右へハンドルを切る。」

おじさんは急な変化に追いていけないのヨ

 まずい！ ＳＳ２の走り

「“最速理論”の講義も空しく大きく遅れたＳＳ２」

だってコースが見えないんだもの・・

１ＳＴ　２位！？

 　「えっ」と驚く林道詩人選手！

１位はダントツのぎゃわ／ごりょ組で ２５点差。２位以下は僅差…。

とりあえず、ムフフ。 

２ＳＴ、ハイアベ途中で右足が

けいれんしそうになった。時々あるの、トシだから、

・・対策はしてるのよ、サポーター付けたり、ラブ塗ったり、マッサージしたり、ストレッチしたり・・・。

何故？ 後続車がゾクゾク・・・

アベ２０キロでオンタイム走行中、後続車が４〜５台・・？

あとでぎゃわ氏の説明でＣＰ間キョリの関係で先行ＯＫと判明。

　 尚、ぎゃわ／ごりょ組には途中 何度もお世話になりました。（感謝）

ミスコースも運良くクリヤー

温泉街の左折個所をミスコースもすぐ戻り 幸い後続車が待っててくれて無事クリヤー

先行車を見事パス！

２ＳＴ最後のハイアベ区間、ヘアピンストップも無く好調に行くも先行車レビンの後ろ姿が・・ なんと運良く空き地で寄ってくれて難なくパス・・。

２ＳＴは全般に集中出来ず５〜６位に後退か？ しかもガス欠寸前でゴール！

　  しかしあおナビの興奮の報告が・・「詩人さん、２位！」

インタークーラーの水かけ冷却をすっかり忘れていたこのコンビがあ？・・？（少し恥ずかしい・・）１ＳＴ終わった点検の時

 「水が全然減ってなかったぞ・・」   

とえむえむメカ。「早く教えてヨ・・」

とりあえず ムフフ・・。

１位はぎゃわ／ごりょ組が１０３点もの大差で２位以下を大きく引き離す・・

 初めての再車検、初めての銀メダル。写真 しっかり撮ってね！

Ｃクラス優勝のバニー／マト組、Ｔクラス優勝のぎゃわ／ごりょ組、２位の林道詩人／あお組。 更にさんそん君のＢクラス３位のおまけ付きで、

ＤＡＲＴ始まって以来の快挙にみんな興奮！  

サービス隊、エスティマ提供と心強いメンテのえむえむメカ、組立テント持参のとうさん氏、気配りまとのツノッス氏、総監督長老カズ氏の皆様ご協力に感謝。

　最後に三河レビンのロアーアーム変形回復、自力走行に最後まで取り組んだえむえむメカのプロの姿に感動！

　帰路にて なお続く最速理論に 又の練習を約して無事解散。

かくして 慎ましく生きる男達の長い１日は終わるのであった・・。