03/03/16（日）キョウセイドライバーランド

昨年のキョウセイナイト以降イベントから遠ざかり気味 。シーズンも変わったしってとりあえずエントリー。昨年Ｇ６は雑誌の紹介のせいもあったのか、各戦、１ヶ月前の申し込み開始から１０日足らずで定員に達する人気イベントであり、 申し込み開始日の2/16、キョウセイの４時間耐久の帰り道に、主催するルーズドッグまで持ち込んだ。

社長の武田さんはラリーをしてた頃、中部では有名なラリーショップＳＲＳで店長兼メカニックだった人で、今回のことではじめてルーズドッグが彼のお店だということを知った（恥）「ご無沙汰してます。」とごあいさつ。やはり１０日ほどで満員御礼となったようだ。

朝６時に刈谷のＲ１号沿いのファミマで待ち合わせの約束をする。が、超偶然にＲ２３からＲ１に合流地点で、ちょびくんといっしょになり、お肉の買出しに そのまま２４時間スーパーへ２台で向かった。今日も懲りずにバーベキューをやることになっているのだ。

かぷちは満タンでないと横Ｇでガス欠症状が出るらしいので岡崎インター手前で給油。 キョウセイへ向かう。パドックは外周に誘導されてテントを立てにくかったが少しクルマの間隔に余裕をとったので何とか設営できた。

完熟歩行の時、コース上で非常に懐かしい人を見かけた。Ｍ上さんという方で、Ｊｉｎｔ．がジムカーナにエントリーしていた頃、どこの会場にもこの方はいた。 当時のエントリー名はそのまんまの「シルバーカリーナ」。他の人が８６やスターレットなど、スポーツ系のごく普通の1800のＳＯＨＣの古いカリーナで、 グレー系のシャツにスラックスという普通っぽいかっこうのおじさんで、ある意味異彩を放っていた人だ。

いや、あの頃のままなんですぐにわかった。ずっと続けてたのかと思ったのだが、ドラミ終了後に声をかけて見ると、 あの頃は５年ほど続けていて、今日は１５年ぶりにエントリーだとか、しかしクルマはシルビアのスペックＲになっている！しかもＳタイヤクラスにエントリーとかなり本気。この辺はＰＤのA達さんも取材してたのでそのうち載るかもしれません

あとカプチーノのＭＬで「誰か出る人いますか〜」って投稿したら２通のレスがありまして、その一人lychee＠たこぐりさんにはすぐ会えたけど、もうひとりＬＩＭさんはカプじゃないっていうし本名も知らないのでわからずじまい。

コースは右のとおり、けっこうテクニカルかも左右コーナーの数とかはバランス取れてる気がします。４耐のコースによく似たところがいくつかあって、こんなことなら走っておくんだったとちょっと思う。気に入らないのはパイロンの１本目を右から入らないといけないこと。今まで1・２本目の間を入って行くことが多かったのでうまくやれるだろう〜か？

練習走行

いや、実はまったく記憶がない・・・どこをどおやって走ったんっだっけ？かすかな記憶はスタートで空転して前へ進まなかったこと。トラクションこんなにかからんのかしら？

１本目

何がなんやらわからん状態でまたまたスタート、またスタートがうまくいかず、１コーナーからはちゃめちゃ、２・３本目のパイロンあたりでアクセルを踏むとテールが出そうで信号の電柱が怖くて・・・全く踏めず・・・。パイロンエリアの侵入も失敗してドアンダーで通過しかけるし・・・いいとこなし。

１本目が走り終わるとさっそく食事を開始。ちょびくんとしばしの憩いの場となる。しかし、１２時くらいになったら雨がポツリポツリと降ってきた 。げげっ天気予報当たり過ぎだろ。

周りは雨であわてて荷物をまとめたりするなか、持参したテントの中で久々の肉を堪能する。

２本目

しっかりウェットになりそう。あ、やっぱり先月耐久に出ておくんだった＾＾；

どちらにしても、これだけ濡れてはもうすでに１本目で勝負は決まっている訳で、気楽にスタート・・・、が、１本目よりさらにビビリモードで山周りの立ち上がりでスピンしてさらにオツリもらってエンスト！いいとこなし。コメントは差し控えさせていただきます状態ということで、ちゃんちゃん。

後はいつもどおり手際よく片付けて 、表彰式が終わったら帰るばっかにして、番外の表彰式の観客となる。が、結果表を家へ戻って初めてじっくり見たらＫ１クラスで６位だった。１４台中２桁くらいだと思ってたのでびっくり！終始ハーフスロットルなあの走りで６位とは、かぷちってやっぱ速いのかな？

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