１１時　豊田市役所近くのサークルＫでさむそんさんと合流、当初の待ち合わせは１０時なのでかなり待たせたかも。ごめん＞さむそんさん。

　無線を渡し、さむそんさんの先導で出発。２７０キロの下道往きの荒行が始まった。Ｒ４１９をひたすら北上。のどかで快適な道である。朝食べてないので少し空腹だったが先を急ぐことにする。無線のおかげでお互いのペースを合わせられるし、会話もできて一人で走ってる気がしないのでその点もいいみたいである。

　岐阜県に入り明智鉄道沿いを走る。そんなに本数走ってないと思うが列車がいた。カメラを取り出したが撮影失敗。明智町でＲ３６３へこちらも快適。最後根ノ上高原付近はラリーで使うような道だったがＲ１９は思ったよりトラックも少なくけっこうなペースで流れていた。中津川から３０分ほどで大桑の道の駅へうどんを食し、今夜落ち合うみんあへのおみやげを買う。

　Ｒ１９は御岳方面へスキーへ行った頃によく使ったが、昼間に走ると以外に近い。夜は回りの風景がわからないから長く感じるのかもしれない。上松町の上のほうにバイパスができて市街をパスできていた。いつの間に・・・て何年も来てないけどね。

　塩尻峠で渋滞、工事中らしい、が、昔バイクツーリングで通った時も相当混んでいた記憶が・・・いつもこんなだろうか？そのまま岡谷市内の渋滞へ市街で裏道を抜けてやっとＲ１４２和田峠へ向かう。こちらは快適。さらに紅葉が始まった山々が美しかった。

新和田トンネルでこの日初めて通行料を払う軽自動車は４２０円。ガス代も安いし、経済的な旅である。

　さむそんさんの提案で、道の駅ながとで温泉「やすらぎの湯（５００円）に入ることに露天風呂もありなかなかのもの。地元の老人が多いけど・・・

　健康センターのつもりで入ったが、タオルは持参だそうで２００円で購入帰りも利用させていただきました。

　今日の目的地は佐久インター前の「おぎのや」、毎回なのかここで仲間達がオフ会かねて落ち合って前夜から楽しむらしい。が、まだ６時前なのでさむそんさんが携帯で連絡をとると上田市内４人で遊んでいてこれからボーリングをやるらしい。ボーリング場で落ち合うことになった。さむそんさん曰く「強制参加です」・・・ボーリング場に着くとＮＡＯさん（Ｄ−ｍｏｄｅ）、さいと〜さん（Ｋ−ｃａｒで行こう）、ＭＡＤ（ＭＡＤ自動車工房）、うららの４名がすでにプレイを始めている。
　実はＪｉｎｔ．はこのボーリングがものすごく苦手。以前はよく「ばぁちゃんの遺言でトメラレテル」って訳のワカラン言い訳しては逃げてたくらい。
　初対面でヘソ曲がり（←真実）と思われても・・・と内心しぶしぶ参加。負けの人はジュースをおごることになってるらしい。覚悟を決めてやったが・・・やはり最下位でした。

↑写真：ＭＡＤさんより

２ゲームやってそろそろ８時。移動することに。ここで今日初めて一区間だけ高速を使う。おぎのやは高速の出口の正面。ここなら迷うことはないな。まだ予定していた他のメンバーは来てない様子。明日のためにさいと〜さんうららさんがタイヤ交換を始める。

そこへしばらくしてアバＲのエアロをつけたＸ２が登場。ネットのどこかで見たことがあるクルマだ。京都ナンバーってたつやんさん？。Ｄ−Ｓａｔａｇｅの掲示板でレスをもらっていた。が、今回参戦とは聞いてなかった・・・。京都弁でたつやんさんからあいさつされた。こちらこそよろしく。助手席の人も私を知ってるらしい「↑原です」・・・って、え？沖縄の・・・そうです。空路で関空まできて、京都からたつやんさんに同乗してきたという。スゲ！みなさん遠征好きなのに感動する。たかがダイチャレなんですがそういう意味では全日本並？いやはや参りました。

←中央でさむそんさんピースサイン（ぶれてる＾＾；）

　クルマの品評会やら何やらでなごやかに時間が過ぎ１０時頃やっと食事。メニューは定番峠の釜飯やはり名物を食べんとね。そうそう、食事前に給油したらリッター１５キロを記録。長い車歴のなかでも最高値だと思う。そして、これから少し試乗会を兼ねて走りに出るという。目的地はＵ氷峠ということになった。もう１１時近い。ＮＡＯさんを先頭に隊列を組んで移動。・・・しかし、Ｕ氷峠は完全にゲートがされ通行止めであった。他のメンバーと合流する予定だったのでそれぞれ携帯で連絡。場所を変える事になりあらためておぎのやへ移動。途中、軽井沢駅付近で黒のＦＲＰボンネットのミラが対抗車線に現れた。本間さんだ。彼もすぐ気がついて後ろにつき無事合流。

　おぎのやへ戻ってしばらくするとＭ野木さんのヴィッツとミラが到着。ここでも初対面のあいさつ。ラリー用ヴィッツ見せてもらう・・がなんとＡＴ。それよりもインパネにラリーコンピュータもない。タコメーターはステアリングコラムの上にデカイのが鎮座していたが・・・

　ヴィッツも含めて他の試乗場所を探してみることになった。またまたＮＡＯさん先頭に数台のミラが隊列を作って移動する。某山道へ入ってペースが上がる。この上りでＡＴヴィッツは意外と速い。ＡＴだと速度域をはずすとトルコンのスリップが大きくなり、再加速が遅れるはずだが、小さな上りコーナーでもスムーズに加速させていく、やっぱりドラの腕がいいからかなぁ？・・・しばら上っていくが結局状況が悪く試乗会は結局中止となりました。紅一点うららさんが試乗したいと言っていましたが残念ながら実現せず。

　再びおぎのやへもどってまたまたまったりモードで飲食、雑談、さすがに３時を回って一人二人と仮眠をとりにクルマへ戻り始める。たつやんさんは上原さん持参の泡盛で酒盛り中。Ｊｉｎｔ．も４時を前にして車へ戻った、久々の車中泊。Ｘ４の助手席で上着を布団に・・・まだみんな寝てない・・・最初はエンジンをかけなかったがやはり寒い。エンジンをかけて就寝。

　こんな感じで初めてのミラ乗りたちとのオフは２０代の若者たちと独身時代みたいなノリで・・・１０年は若返ったな。ん、１０引いても３０歳？まだ負けてるジャン。それにおごってないぞジュース。次回覚えてたらおごろう。＞ＡＬＬ