Text by さんそん

　ＲＣＭに出場申込書を送り、後は受理書がくるのを待ちながら夜な夜な走っていると、ラリーの５日前の夜に愛知県内の蛍と夜景がきれいな道で、トレノ号をくわがたに

してしまいました。３本の木にぶつかったので衝突して停止したときは上からさまざまな枝や木々が落ちてくるほどの衝撃。なのに私は無傷というのが不幸中の幸いだが、

トレノ号はくちゃくちゃ。ラジエターからもうもうと水蒸気があがっていた。

　いつもは一人で来るところが今日に限って、日ごろお世話になっているバニーさんが来てくれたいたことと、近くに勤務しているぎゃわさんがレスキューに来てくれたおかげでスピーディーに事が終わりました。・・・といっても私はほとんど何もせず、お二人がちゃちゃちゃっとやってくれたためです。やはり競技生活が長いと対応も早い。自走できないトレノ号はバニーインプ号に引っ張られて一路Ｇダッシュへ、そして大府の寮まで送ってもらいました。帰途の車のなかでは、次はどうするかだけを考えていた。

　しかし、ここで私が知らないところでいい話が舞い込んできていた、ぎゃわさんがＤＡＲＴメーリングにメールしたことで、寮に着く前にＪｉｎｔ．さんから車の貸し出しの電話。
　ぶつけて間もないことから不安があったが、エントリー費を払ったことと、今年はAライ取るつもりだったので、完走印がほしかったことから、借り物の車で参戦決定！まさかお借りしたミラが最終的にに大きな勝因となるとはこのとき思いもしなかった。

　お借りしたミラは５０台限定のスッペシャルバージョン！。でも軽く走ったら、ペダル位置が近いせいか運転しにくい。バッシュタイプの靴ならブレーキとアクセルを踏んでしまう。細いナイキの靴で注意深く踏めば大丈夫だろう。どうせ一生懸命走ることはないし、壊せないからねーとおもいつつ当日までドキドキものでした。

　ラリー当日は朝からＧダッシュに行ってペコペコ、Ｓ和エンジニアリングにいってペコペコしてから、スタート会場に向かう。

　今年もナビは昨年同様なか氏に頼む。いつもは自分の寮に車を置いてから一緒に行くのだが今回は、なか氏が翌日RE-０１グランプリ出場のため、スタート会場で落ち合うことにした。途中なか氏から頼まれた酔い止めを購入し一路下道で土岐市へ向かう。予定より早く到着したものの、暇はなかった。今回のラリーのオフィシャルで来ていたＤＡＲＴの皆様より、暖かい励ましのお言葉を受けていたり事故状況をジェスチャーをいれながら説明しているうちに時刻は受付時間を指していた。

　そして受付が始まり受付をする、昨年は１３番で１３位だったから今年は何番かなーと思っていたら４番・・・いい数字なのか？それとも悪い数字？

　今年のＤＡＲＴからの出場者は私となか組のミラ、そして栄光のゼッケン１のさむそんさんとトレノ救出にきてくださったぎゃわさん。そしてＤＡＲＴ大先輩である林道詩人さんとあおさん。
ちなみにさむそんさんは今回が初ラリー出場、誰よりラリーという泥沼に一番はまってて、練習もたくさんしている。そして全日本でもナビ経験をもつぎゃわさんのもとで走れば昨年と同じパターンで優勝するかもと思いながら、昭和生まれのジェミニが途中で壊れないかちょっと心配。

　トレノを壊した自分は完走狙いだからがんばらなくてもいいしと自分に言い聞かしながらゼッケンを貼ったり、車検をしたりしてナビのなか氏のお手伝いをする。今回はハイアベが低いなー、ナビ勝負になるなーとおもいつつ毎回異なる指示書に対して２人で一緒に考える。自分もナビのはしくれ、ドライバーするときはできるだけナビしやすい環境にもってこようとやっています。でもそうしているとなぜかナビの勘も冴えるのはなんでだろう。やはりナビのプレッシャーは重いのだろうか。
　実はなか氏、ナビをやって今回で３回目。昨年私がナビを探すのが面倒なので無理やりラリーに引きずり込んだのでした。昨年の名大ラリーで悔しい思いをしたからか今年も乗ってくれるみたい。しかし、１３位、７位とナビ重視のラリーの割にはどんどん順位が上がっていることから、今回もすごく期待してる。ただし車酔いするのが難点でこれだけは私にはどうしようもなく、頼まれた酔い止めを渡すしかない。渡した酔い止めはわざわざグレープフルーツ味を選んで買ってきたんだぞーと言ったら、子供用なんですけどと言われ、沈黙・・・。