そして、とうとうラリーが始まった。スタートはマトさんが旗を持っている、ラリーをしているうちにどれだけＤＡＲＴの人を見つけられるかも今回の目標になっていた。

　難なくＭＣＰにたどり着き、１ＣＰに向かう。ＲＣＭのラリーはＣＰ間距離があんまりはっきりしておらず、ＣＰの予想がつきにくいため、１秒先行でずーっと走る。あとは実走とコマ図距離の差を補正していく。ほんでもってＣＰが見えたらブレーキを踏んでＣＰイン。本来はブレーキ踏んだらだめだけどＲＣＭのオフィシャルのみなさんは不慣れなかたがおおいためちゃんとＣＰラインを踏んだときに笛を吹いてくれる。そのおかげで減点は１か０、で済んでいるのだが、今回は「ＣＰ時刻の１分後の時刻をスタート時刻にする」と指示書に書いてあったため、二人で復唱しながら入力していく。たぶんオフィシャルの人はおかしいやつらだと思ったにちがいないだろう。

　その次の２ＣＰに行く前に看板パスコンがあった、でもその前にカメラが多くてそっちに気がいっていたのは間違いない、「カメラ目線になったらあかんぞー、競技してるって感じで写らんと」と思っていた矢先であった。ちゃんと看板ＰＣで停止してフル加速、ミラターボは３０００回転からさらにターボが効いてグォーと加速。あっちゅうまにオンタイムしたのでゆっくりゆっくり１秒先行で走るとうまいことＣＰインできた。

　はがれた舗装も軽なららくらくかわせる。しかもSタイヤ装着なのでよほどのことがない限り外にはいかない、ターボ付だから遅れてもすぐに取り返せるという余裕からナビと１ＳＴ最後の申告チェック対応に花が咲く。

　そして１ＳＴ最後のＣＰは申告チェックでありＣＰ前で停車し計算をはじめる。動きながらだと、なか氏が酔うのでできるだけ停止して一緒に考える。一台また一台、後続ゼッケンに抜かれる。しかしこっちは計算で四苦八苦。なんせ８００ｍ走って２０ｍずれ１０ｋｍ走って同じく２０ｍずれていたところがあってどないしょーと考えていたのだ。乗せるべきか乗せないべきか、どうしても申告は０にしたい思いから延々考えたが、今回はどんぶり勘定でということで８００ｍ走って１０ｍずれ分は入れないことにした。
　案の定、遅れてＣＰインしたのでＤＡＲＴの皆様から「また落ちたのか」と聞かれる始末でした。そして正解表とてらしあわすと０点が２つ１点が４つの計４点。まーまーかなと思いながら本部へ出しに行くと「４点がいるよーーー」とオフィシャルの方が言っているのを聞き、もしや上位？と思いつつ、どうせ申告でだめさーー、それに完走目的だから関係ないもーんと思っていた。

　でも申告の正解時間の発表を聞き、１ＳＴの暫定は同点２位だった！そのほうが嬉しかった。１ＳＴ上位でも帰ってこれなかったら意味が無いことは私のナビ経験上よく分っていたので、意気揚揚にならないようにする。ちなみに初参加のさむそん＆ぎゃわさん組みは１クラス７位、林道詩人さん＆あおさん組は２クラス９位でした。それぞれのナビの方はすごく出来る方なので、どうして自分たちが低い減点だったのか、逆に考えるようになってしまう。そして出た結論が、多分距離を測った人が適当に走ったから自分たちの走り方と一致したんだと。２ＳＴも同じ傾向だったらいいのにと思いつつ駄弁る。

　２ＳＴスタートは午前２時すぎ。ほぼ１ＳＴの逆送である１ＳＴよりもさらにゆっくり走りナビが酔わないように絶えず話したりしながら走る。途中安達カメラマンがいるのを見つけて、指差そうとしてしまい途中で引っ込めるにひっこめられず、中途半端な腕の位置になって恥ずかしかった。　そして今回もっとも速いハイアベ４６ｋｍがあったがミラターボの前では全然余裕であった。そして問題の１２ＣＰ本当は通常のＣＰで入らないといけないのだが自分たちのクルーは勝手に申告ＣＰだと勘違いしていた。

　１ＳＴ同様ＣＰ前で停止して計算今回は意外と早く計算が出来たのでそのままＣＰイン。
「４番でーす。時間は・・・」と言うまもなくＣＰカードを渡される。

その瞬間、２人して絶叫！

　そして夜が明けてなか氏がＲＥ０１グランプリ出場のためその場を離れる際に、オフィシャルのＭ井さんに一言つたえたら「暫定が出るまではいてほしい」といわれ１０分ぐらいその場で立っていた。そして暫定が出たとき自分の眼を疑った。なんと一番上じゃないですか。

左はなか君の代理ぎゃわさん

　でもそのときは、なか氏を送り出すのが先だったのですぐにその場を離れて送りだした。その後、人が引けるのを待ってからもう一度見に行く。やっぱり１位。しかも同点減点で０減点数もおなじ、勝った理由は排気量差であった。ミラとレビンではこっちが勝ち！　もしもトレノ号で出ていたらどうなっていたのだろうと思いつつ、よくよく見たら２位のクルーは名大ラリーでも同減点だったのだ。今回は勝ってかつ１位というリベンジになった。アベが低かったこと高い授業料（トレノ全損）を払ったことが今回のラリーの勝因でしょう。

　次回はＭＡＳＣ。結構なハイアベがあるらしい。それまでにニュートレノ号が私の前に現れているだろうか。仮に復活してもちゃんと走らせることが出来るのかが不安。不安要素はたくさんあれど、いまは謹慎中。早く車がほしいーーー。