前戦ＭＡＳＣラリーでＭ下選手にまたもや１位を持って行かれたバニー！！

どうなる！！どうする？？？？　疾風怒涛の最終戦、参戦記、スタ〜ト！！
（今回はギャグ無し？？？？）

決定的な敗因は、前半から全開でアタックできなかったのが、原因！！

これをどうにかしなければ・・・・（ ￣＾￣）９ ヌゥぅ

　そして、もっと重要な問題が・・・・何と、シロキヤで履くタイヤがナ〜イ！！
ＭＡＳＣラリーで今期保有していたＳタイヤを完全に使い切ってしまい新たに購入する予算も無い！！（あいも変わらず貧乏デス（TｏＴ）
　　　　　　　　　　　↑
＃何か、ＭＡＳＣ参戦記でもこんな事、書いていたような・・・気がする。（＾＾；

　頼りのＧ−ＤＡＳＨの方には、クラッチ代金未納な状態だし、ど・どうしよ〜ぅ！！悩むバニー！！
そこで、ダメモトで同じＧ−ＤＡＳＨ契約ドライバーの全日本ジムカーナドライバーＫ藤先生にお電話、事情を話しました。すると・・・な・何と中古ですが無償でSタイヤを譲って頂ける事になりました。それも、練習用のＳタイヤまで付けて頂きました。バニー感激ス！！　（TｏＴ）　m（_ _）m

　改めて、色々な人に助けられている事を実感、シロキヤでの完全優勝を心に誓い、ＭＡＳＣラリーの終了した翌週からほぼ毎日、練習をしました。

　そして、シロキヤラリー１週間前、またもや問題が・・・・発生してしまいやんした。（TｏＴ）　
それは、Ｋ藤先生から頂いた、練習用Ｓタイヤを装着し走った時でした、普段練習に行っている●マンでタイムアタックした所、何回走っても前日出したタイムを越える事が出来ない。それに、コントロールも難しくなっていました。メンタル的な問題かな？とも思いましたが、急遽、Ｇ−ＤＡＳＨに連絡、対策を協議しました。で・出た答えはと申しますと、それまでは、ＭＡＳＣで使用していたＳタイヤ２０５-５０-１５と、２０５-６０-１５の練習用Ｓタイヤを使い練習していました。処が、先生から頂いたタイヤサイズは２２５-４５-１６、（本番タイヤも同サイズ）１６インチに上がった事と２２５と言う偏平タイヤの為か、１５インチでセットアップされた現在のマシンでは対応しきれないのが１点！！あと、２０５の場合、Ｓタイヤとは言え、バニー車のエンジンパワーで、容易にパワースライドを誘発していました。処が、２２５ではそれが殆ど無い！！パワースライドを考慮に入れた走行方法をしていた、バニーのドライビングスタイルに問題有りと言う結論に達しました。う〜ん、１６インチて難しいのね・・・・改めて、セッティングの重要性に気付くバニーでした。

　シロキヤラリーまで、残り、１週間、正に地獄のような生活を送っておりました。それは・・・・
（会社が終わる→Ｇ−ＤＡＳＨに行き、車を調整！！→練習に行く→問題個所を挙げる→帰って寝る！！→翌朝会社に行く→会社が終わるに戻る）を（連夜）行っていました。お陰で、完全とは言えませんが、１週間と言う短い期間でかなりセッティングが煮詰まってきました。協力してくれた、Ｇ−ＤＡＳＨに感謝！！

そして、いよいよ本番！！考えられる全ての問題をやり終え、いざ、シロキヤラリーへ！！　　　

ぎゃわ氏「うん？気のせいでしょう。」
バニー　「・・・・・」
ぎゃわ氏「心配なら見てみる？」
バニー　「いや、気のせいです。」

と、むりやり気のせいにしてしまった。（＾＾；←実際、この問題がこれから起こる悪天候走行にプラスに働きバニー総合優勝のキッカケになるとは、この時思いもしなかったのだが。

まあ、不安では有るが、とりあえずスタート会場に向かう。その途中、ついに雨が！！
　降って来てきた。パッドも無い、雨も降ってきた、バニー今期、２番目のピーンチ！！（１番は、それは、あなた、ＭＡＳＣのあれ＾＾；