| ７． 何も、見えんぞ？霧のハイアベ！！ 波乱万丈な第２ステージ、スタート！！ 第２ステージ序盤のハイアベは４ＣＰまでのハイアベのコースを逆走する為、全車通過するまで、待機、その後、再スタートを切られる形となっており、他のクラスのマシンが通過するまで、バニー達も待機していました。そこに、Ｍ下選手がタイムを聞きに来ました。どうやら、ラリータイヤを選択したのが失敗したらしく、思い通り、コントロール出来ないとの事、でも、ドライセッティングとは言え、２２５のＳタイヤを履く、バニーの２秒落ちとは、スゴイ！！気を抜いたら、絶対やられる！！ バニーが４ＣＰに到着して４０分位たったでしょうか、オフィシャルから、再スタートラインに車を着けるよう指示が有りました。車をスタートラインに着ける。ここも、握り１分アベ５７ｋｍ、オフィシャルから２台、このコースで、リタイヤしたとの事、車は除去してあるのでコースはクリア、落ち葉、雨とも多くなってきたので、注意との説明が有りました。 そして、いよいよスタート、落ち葉、雨なんか気にしませ～んだ！！１ステよりアクセルを踏みまくる！！と・コース中間ぐらいでしたでしょうか、左のブラインドコーナーを立ち上がって前を見ると右側の道路脇に車が立っていました。 バニー、ぎゃわ氏、共々「？？！！」そう、本当に立っていました。（＾＾； そういえば、オフィシャルが車を除去してあると、言っていたけれど・・・これは・・・（リタイヤされた方、御愁傷様でした。m（_ _）m そんな、ハプニングがありましたが、アクセルを緩める事無く、５ＣＰに到着、今期２度目となるオーバルベストを叩きだす。Ｍ下選手には１２秒も差を付けてのベストタイム！！気分良く、次のハイアベに向かう。今度はノーチェック区間も慎重に走る。 そういえば、次のハイアベは・・・・ バニー 「ぎゃわさん、次のハイアベって何処でしたけ？？」 ぎゃわ氏 「ＭＡＳＣの例の所」 バニー 「○その所ですか？」 ぎゃわ氏 「そう、く○の所」 バニー 「・・・・・燃えるぜ！！」←何故！！ などと下らない事を話しながら、ハイアベ前の６ＣＰの到着、ここで、減点２を頂く。やはり下らない話しをしたせいか？くそ～ぉ←もう、えぇって（＾＾； ここのハイアベ、ＭＡＳＣの時の記憶を頼りに走行する。（多分、どんな人よりあのコースは覚えている。それは・・・・）お陰で、最小減点１で上がる事ができました。そしてハイアベゴール後、次のハイアベが悪天候の為、速度アベレージが変更になったと公式通知が出た。Ｍ下選手がどの位で上がって来ているか解からないバニー達にとっては、なるだけ、Ｍ下選手が調子の悪い時にマージンを取りたかったので、この通知は、ちょっと痛い！！ まあ、気を取り直し、次の８ＣＰまで向かう、８ＣＰの減点は０！！、その後、ローアベレー ジになったハイアベ区間を走行第３ステージで再度、使用するコースなので、ぎゃわ氏と、コースの確認をしながら走行、無論、この区間の減点は０です。（＾＾）ｖ そして、このステージ最後で、最大のハイアベ、池の平上りに向かう、これが終われば、サービスが受けれる。スタート前に問題になっていた、リヤのブレーキの効きは、スタートの時に比べ、格段に落ちていた。（ToT）ところが、これが、落ち葉などでスリッピーな路面に対して抜群のブレーキバランスを生み出していたのでした。つまり、どんなにハードなブレーキングをしても、リヤだけはロックせず、この悪条件化で最高のコーナリングをサポートしていたのたのでありやんした。良くぞ、点検を忘れた！！えらいぞ！！バニー！！←（・・・・・） さてさて、ラリーの方は？と申しますと、池の平に近づくにつれ、霧が・・・・・結局、ハイアベスタート地点に着いた時は視界が約５ｍ位になっていました。ど～せぇちゅうの？この状況！！ これじゃ本当にペースノートだけが頼り、あと、バニーの記憶！！実は、ラリー当日、４年前に貰った、池の平のコースのビデオを見て来たのです。 しか～し！！バニーは自慢では無いが、記憶力はハッキリ言って無い！！←（えばってどうする！！） さ～ぁどうすんべ、ペースノートと不安定なバニーの記憶を頼りに、池の平上りを果敢に攻める、もう、本当にコースが見えない、ペースノートで呼ばれた、コーナーの角度に車を向けると、そこに道がある状 そんな、ギリギリの走行を展開しながらゴ～ル！！タイムは！！クラストップの９１秒、ふ～う、第３ステージは有視界で走行したいっス。ちなみに、第２ステージでの順位（クラス）は、１位バニー！！１２０秒、２位Ｍ下選手１５６秒、３位長老Ⅰ、ⅡのM本選手、Ｎ野選手組１６１秒 |
| ８． ヤッパリ、凄かった、ＤＡＲＴサービス隊！！（色々な意味で・・・・） さ～て、サービスだぁ！！ やっと休める！！（＾＾）ｖ さてさて、うちのサービスは・・・。サービス隊を探す、たしか、奥の方に陣取るって言っていたのを思い出し、車を奥の方に進める。すると、居た居た！！・・・・げぇ・何人居るの？明かに他のサービス隊とは規模が違う、ＤＡＲＴサービス、たしか今回、ＲＭＡの車（長老ⅠⅡ）も面倒見る事にはなっていたのですが、それにしては、あは、ははは・・・・（＾＾；今回は総勢１１名！！ 到着するなり、サービスクルーの皆様が車に群がる！！（失礼！！）とりあえずバニー、ダメージ個所を伝え、マシンを降りる、ぎゃわ氏は、車の中で、コントロールシートにタイムを記入し ている。同クラス他クルーのタイム差が気になるバニーは、すぐさま情報収集を開始、どうやらバニーぶっちぎりで、トップにいるらしい・・・・（＾＾； とりあえず、安心！！暫定結果が出るまでの間、時間が掛かるので、サービスに戻る、すると、やっております。えむえむ氏を中心に完璧なメンテナンス、バニー人の輪の外から、自分の車を見ている状況、（＾＾；こうしている間に、ぎゃわ氏がコントロールシートをオフィシャルに提出してきた。聞くと、２位のＭ下  選手に第１ｓｔ、第２ｓｔ合わせて、３８秒ほどマージンを確保している模様、でも、安心は出来ないス！！現に、ＭＡＳＣの時、バニーでも、１ステージで１５秒詰める事が出来たから・・・・まあ、気を抜かずに、やるだけやるっス。そうしていると、食事当番？のＱ氏から、夜食が出来たと言われる。早速、食べに行くバニー今回の夜食は、おでん！！う～ん、寒い時はヤッパリ、おでんでしょ！！早速、ダシの染みた大根を食べる。う～ん、美味い！！その他に、餅入り巾着、蒟蒻、ちくわ、（そういえば、ちくわとちくわぶってどう違うのだろ？）を食べる。食べていると、ＲＭＡの長老、御二人が来た、霧で全然踏めなかったと言っており、バニーのタイムに驚いていた。（バニーも驚いている。） ひと通り食べたバニー、暫定結果を見に、オフィシャルの元に向かう、掲示ボードを見ていると、色々な人に、声を掛けられる。ちょっと恥ずかしい・・・・・（＾＾； 第３ステージも頑張るぞ！！ さて、いよいよ、後半戦スタート、もともと後半に強いバニー、３８秒のマージンを減らさずにいかに逃げ切るか、Ｍ下選手も後半、タイヤをＳタイヤに変更し、バニーの追撃体制を整えた模様、そして長老ⅠⅡの存在も忘れてはいけません！！三つ巴の戦い、どうなることやら・・・・ |
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態、そういえば、昔、ＤＡＲＴ横浜支部のやなぎさんに、「霧で見えなくても前が真っ白だったら、道は真っ直ぐだから・・・」と、言われた事を思いだす。コースの途中、ペースノートではストレート３００ｍ、前は真っ白、覚悟を決め、３速にシフトアップ、信じてますからね、やなぎさん！！